Kodėl rinktis mus?
Aukštas MTEP lygis
Mūsų FIRSTEK tyrimų ir plėtros institutas yra išsamus tyrimų ir plėtros centras, integruojantis medžiagų MTEP ir testavimo tikrinimo funkcijas. Esame įsipareigoję tapti nacionalinio lygio technologijų inkubavimo centru ir bandymų centru, kurio jurisdikcijai priklauso tokios mokslinių tyrimų šakos kaip akumuliatorių technologija, baterijų programos ir akumuliatorių įranga. Šiuo metu mes pateikėme paraiškas ir gavome daugybę patentų, o mūsų mokslinių tyrimų ir plėtros lygis yra pirmaujantis pramonėje.
Tinkinkite ir OEM/ODM savo projektą
FIRSTEK ne tik gamina automobilių baterijas, VRLA/SLA baterijas, LiFePO4 baterijas, ESM (energijos kaupimo modulius) ir ESS (energijos kaupimo sistemas), saulės namų sistemas, bet ir pritaiko ličio jonų baterijas bei kuria BMS, kad atitiktų įvairių akumuliatorių poreikius. programos.
Keli sertifikatai
Mūsų įmonė gavo daugybę tarptautinių sertifikatų, įskaitant ISO9001, ISO14001, ISO45001, OHS MS18001, UL, CE, KS, VDS, CB, BIS, SASO. Visos mūsų baterijos gaminamos pagal griežtus standartus. Mūsų įmonė taip pat laimėjo aukštųjų technologijų įmonės titulą.
Draugiškas aplinkai
FIRSTEK glaudžiai integruoja savo verslo filosofiją su socialine aplinka ir sukuria pramoninę grandinę, apimančią medžiagas, baterijas, sistemų integravimą, perdirbimą ir kt. Įvaldę visos pramonės grandinės ešelono panaudojimo technologiją, sudarome uždarą ešelono panaudojimo pramonės grandinės kilpą. , kuriuo siekiama prisidėti prie aplinkos apsaugos.
Motociklo akumuliatorius yra akumuliatoriaus tipas, specialiai sukurtas naudoti motocikluose. Tai elektrocheminis prietaisas, kuris kaupia energiją ir tiekia energiją motociklo elektros sistemai. Akumuliatorius yra atsakingas už motociklo variklio užvedimą, taip pat maitina įvairius elektrinius komponentus, tokius kaip priekiniai žibintai, galiniai žibintai ir uždegimo sistema.
-
YTX{0}}BS motociklo akumuliatorius
• Matmenys (P*P*A*A): 150*87*145 mm. • Akumuliatoriaus tipas: motociklo akumuliatorius, be
Pridėti prie užklausos -
YTX{0}}BS motociklo akumuliatorius
• Matmenys (P*P*A*A): 150*87*130 mm. • Akumuliatoriaus tipas: motociklo akumuliatorius, be
Pridėti prie užklausos -
6MF9-BS motociklo akumuliatorius
• Matmenys (P*P*A*A): 135*75*139 mm. • Akumuliatoriaus tipas: motociklo akumuliatorius, be
Pridėti prie užklausos -
YTX{0}}BS motociklo akumuliatorius
• Matmenys (P*P*A*A): 113*70*130 mm. • Akumuliatoriaus tipas: motociklo akumuliatorius, be
Pridėti prie užklausos -
6MF7B-BS motociklo akumuliatorius
• Matmenys (P*P*A*A): 150*60*130 mm. • Akumuliatoriaus tipas: motociklo akumuliatorius, be
Pridėti prie užklausos -
6MF6.5L-BS motociklo akumuliatorius
• Matmenys (P*P*A*A): 135*70*105 mm. • Akumuliatoriaus tipas: motociklo akumuliatorius, be
Pridėti prie užklausos -
6MF6L-BS motociklo akumuliatorius
• Matmenys (P*P*A*A): 135*70*105 mm. • Akumuliatoriaus tipas: motociklo akumuliatorius, be
Pridėti prie užklausos -
6MF5L-BS motociklo akumuliatorius
• Matmenys (P*P*A*A): 120*60*130 mm. • Akumuliatoriaus tipas: motociklo akumuliatorius, be
Pridėti prie užklausos -
YTX5L-BS motociklo akumuliatorius
• Matmenys (P*P*A*A): 113*70*105 mm. • Akumuliatoriaus tipas: motociklo akumuliatorius, be
Pridėti prie užklausos -
YTX4L-BS motociklo akumuliatorius
• Matmenys (P*P*A*A): 113*70*85 mm. • Akumuliatoriaus tipas: motociklo akumuliatorius, be
Pridėti prie užklausos
Motociklo akumuliatoriaus privalumai
Lengvas variklio užvedimas
Geras akumuliatorius užtikrina sklandų ir patikimą motociklo variklio užvedimą. Jis suteikia pradinę galią, reikalingą varikliui užvesti ir paleisti.
Maitinimo šaltinis elektronikai
Motociklų akumuliatoriai taip pat tiekia energiją įvairiems jūsų dviračio elektriniams komponentams, tokiems kaip priekiniai žibintai, galiniai žibintai, blykstės, spidometras ir kt. Be akumuliatoriaus šie komponentai tinkamai neveiktų.
Padidintas saugumas
Tinkamai veikianti baterija užtikrina tinkamą saugos funkcijų, tokių kaip priekiniai ir galiniai žibintai, veikimą, kurie yra būtini matomumui ir saugumui kelyje. Jis taip pat įjungia blyksnius, kurie padeda kitiems vairuotojams žinoti, kada jūs sukate.
Prailgintas jojimo laikas
Sveikas akumuliatorius gali tiekti energiją ilgą laiką, todėl galėsite mėgautis ilgesniu pasivažinėjimu nesijaudindami, kad akumuliatorius išsikraus.
Avarinė atsarginė kopija
Avarinės situacijos atveju, pvz., gedimo ar nelaimingo atsitikimo atveju, visiškai įkrautas akumuliatorius gali aprūpinti pagrindinius komponentus, pvz., priekinius arba avarinius žibintus, taip padidindamas matomumą ir saugumą.
Patogumas
Patikimas akumuliatorius reiškia, kad jums nereikės nerimauti, kad dviratį užvesite arba nustumsite į netoliese esančią remonto dirbtuvę. Tai padidina bendrą motociklo nuosavybės patogumą ir malonumą.
Motociklų akumuliatorių tipai
Šlapio elemento baterijos
Šlapių elementų akumuliatoriai taip pat žinomi kaip švino rūgšties akumuliatoriai, įprasti akumuliatoriai ir užtvindytų elementų akumuliatoriai. Tai buvo pirmieji motociklų akumuliatoriai, kuriuos galima rasti rinkoje ir vis dar naudojami iki šiol. Paprastai galima atpažinti eilę plastikinių kamščių švino rūgšties arba tradicinio motociklo akumuliatoriaus viršuje (3 kamščiai 6- voltų akumuliatoriuje ir 6 kamščiai 12- voltų akumuliatoriuje). Švino rūgšties akumuliatoriai paprastai turi baltą / nepermatomą plastikinį apatinį dėklą, kurio priekyje yra didesnis ir mažesnis akumuliatoriaus rūgšties lygis.
Sausų elementų baterijos
Sausų elementų akumuliatoriai taip pat žinomi kaip akumuliatoriai, kuriems nereikia priežiūros ir sandaraus tipo akumuliatoriai. Priežiūros nereikalaujantys arba sandarūs motociklų akumuliatoriai paprastai tiekiami su rūgštimi atskirai, o po to, kai akumuliatorius yra pilnas ir uždedamas dangtelis, nereikia stebėti ar papildyti rūgšties. Raidės YTX, CTX arba GTX paprastai prasideda techninės priežiūros nereikalaujančių arba sandarių motociklų akumuliatorių (pvz., YTX9-BS) nuorodos numeriais.
Geliniai motociklų akumuliatoriai
Geliniai motociklų akumuliatoriai taip pat žinomi kaip gelio užpildyti akumuliatoriai ir gelio rūgšties akumuliatoriai. Akumuliatoriaus numeris gelio rūgštimi arba geliu užpildytuose akumuliatoriuose paprastai prasideda priešdėliu YT, CT, GT arba YTZ, CTZ arba GTZ (pvz., YT9B-4 arba YTZ10-S). Šių baterijų korpusas dažniausiai yra juodas, mėlynas arba pilkas, su juodu, mėlynu arba pilku viršumi. Šios baterijos yra pakrautos su gelinės būsenos rūgštimi ir užsandarintos, kai jos gaminamos, todėl jų nereikia papildyti. Gelinės rūgšties akumuliatoriai dažnai naudojami motocikluose, kur akumuliatorius turi būti montuojamas kampu arba ant šono (dėl gelio rūgšties nejudėjimo). Gelio akumuliatoriaus elektrolitai yra suvynioti į želė formuojančią medžiagą (pvz., išpūstą silicio dioksidą), kad rūgštis būtų gelio pavidalo. Kadangi geliu užpildytos baterijos yra hermetiškai uždarytos ir jų negalima papildyti, nereikia nuimti viršaus ar tikrinti rūgšties lygio.
Motociklo akumuliatoriaus taikymas
Variklio užvedimas:Svarbiausia motociklo akumuliatoriaus paskirtis – suteikti pradinę galią, reikalingą varikliui užvesti ir užvesti. Akumuliatorius tiekia didelę srovę starterio varikliui, kuris apverčia variklį ir uždega kuro mišinį, taip inicijuodamas degimo procesą, kuris maitina motociklą.
Degimo sistema:Akumuliatorius maitina uždegimo sistemą, kuri generuoja aukštą įtampą, reikalingą oro ir kuro mišiniui uždegti variklio cilindruose. Tai užtikrina, kad variklis veiktų sklandžiai ir efektyviai.
Elektriniai komponentai:Akumuliatorius tiekia energiją įvairiems elektriniams motociklo komponentams, įskaitant priekinius žibintus, galinius žibintus, posūkio signalus, stabdžių žibintus ir garso signalą. Šie komponentai yra būtini saugiam ir teisėtam motociklo eksploatavimui, nes pagerina matomumą ir leidžia bendrauti su kitais eismo dalyviais.
Įkrovimo sistemos:Kai kuriuose šiuolaikiniuose motocikluose sumontuoti generatoriai arba generatoriai, kurie įkrauna akumuliatorių veikiant varikliui. Tai užtikrina, kad akumuliatorius išlaikys savo įkrovą ir yra pasirengęs tiekti maitinimą, kai reikia, pavyzdžiui, užvedant variklį arba naudojant elektrinius komponentus.
Priedai ir pritaikymai:Motociklų akumuliatoriai taip pat naudojami įvairiems priedams ir pritaikymams maitinti, pavyzdžiui, garso sistemoms, GPS navigacijos prietaisams, šildomoms rankenoms ir kitiems elektroniniams komponentams. Šios papildomos funkcijos pagerina važiavimo patirtį ir motociklo funkcionalumą.
Ko ieškoti motociklo akumuliatoriuje
Perkant akumuliatorių svarbu suprasti skirtingų motociklų akumuliatorių tipų naudą ir jų naudojimo trukmę, tačiau atsižvelgiant į tai, kaip jūsų klientai naudos motociklą, reikia atsižvelgti į keletą kitų veiksnių. Ar tai priemiestinis dviratis, ar skirtas savaitgalio pasivažinėjimui? Ar motociklas išliks lygiose, asfaltuotose miesto gatvėse, ar gali atsitrenkti į nelygų reljefą?
Galios įvertinimas:Tai reiškia akumuliatoriaus įtampą, kuri dažnai yra 6- arba 12- voltų. Didesnis galios įvertinimas reiškia, kad akumuliatorius geriau pritaikytas galingesnėms transporto priemonėms, o aukštesni galios rodikliai taip pat gali būti naudingi nustatant akumuliatoriaus patvarumą.
Rezervinis pajėgumas:Įdėję naują akumuliatorių į motociklą, norėsite sužinoti, kiek laiko jis bus įkrautas. Ši metrika vadinama rezervine talpa.
Amper valanda:Ampervalandė matuoja elektros įkrovą, nurodydama, kiek amperų akumuliatorius suteiks per vieną valandą. Motociklai paprastai turi nuo 5 AH iki 20 AH, o aukštesni ampervalandžių rodikliai yra geresni.
Šalto sukimo stiprintuvai:Taip pat vadinama CCA, ši metrika parodys, kiek amperų akumuliatorius gali tiekti per 3 0 sekundes, esant užšalimo temperatūrai (0 laipsnių arba 32 laipsniai F). Didesnis CCA reiškia, kad akumuliatorius yra patikimesnis šaltesniu oru.
Pirmoji, paprasčiausia ir viena iš svarbiausių specifikacijų, ne visada įtraukiama į raidinį ir skaitmeninį kodą, yra jo įtampa, kuri bus aiškiai pažymėta ant akumuliatoriaus kaip 6 V arba 6 V, arba 12 V arba 12 V.
Dauguma motociklų varomi 12 voltų įtampa, tačiau yra daug paspirtukų ir mažų dviračių, varančių 6 voltų įtampą, ir jūs nenorite dėti 6-voltų akumuliatoriaus į dviratį, kuriam reikia 12 voltų, ir atvirkščiai.
Įprastos užtvindytos baterijos yra pažymėtos 6N arba 12N, kad parodytų įtampą, taip pat galite pasakyti pagal elementų dangtelių skaičių – 6-voltų baterijos turi 3, 12-voltų baterijos turi 6 (viename elemente yra vienas dangtelis , o kiekvienas elementas visada yra 2 voltai).
Kita svarbi detalė yra fizinis dydis ir terminalo išdėstymas. Jei akumuliatoriai laikomi uždarose vietose, jei neįsigysite tinkamo, tikėtina, kad jis netilps arba galite pastebėti, kad teigiamas laidas yra šalia neigiamo gnybto ir tai jūsų dviračiui nieko gero neduos.
Fizinį dydį lengva nustatyti, galite tiesiog išmatuoti turimos baterijos matmenis (darant prielaidą, kad jis yra tinkamo dydžio) ir patikrinti, ar jie yra tokie patys kaip ir norimos baterijos. Tas pats pasakytina ir apie terminalo išdėstymą, greita vizualinė patikra tai surūšiuoja. Priklausomai nuo korpuso ir prieigos gali būti svarbus ir terminalo tipas, tačiau jis ne visada svarbus.
Toliau pateikiamas ampervalandžių (Ah) įvertinimas, kuris apibūdina akumuliatoriaus gebėjimą tiekti tam tikrą srovę tam tikrą laiką. 14 Ah (10 val.) baterija gali tiekti 1,4 A 10 valandų, 20 Ah (20 val.) baterija 1A gali 20 valandų.
Kol perkamo akumuliatoriaus Ah reitingas yra bent lygus nurodytam jūsų dviračiui Ah, nesvarbu, ar gausite aukštesnio įvertinimo akumuliatorių; Jūs gaunate geresnę bateriją, jei įtampa, dydis ir gnybtų išdėstymas yra vienodi.
Galiausiai yra šalto sukimo stiprintuvų (CCA) įvertinimas, ir tai apibūdina akumuliatoriaus gebėjimą tiekti pakankamai srovės šaltai užvesti dviratį. Dideliam dviračiui, prikrautam įtaisų ir gudrybių, reikalingas geras Ah įvertinimas, kad jis veiktų viskam, o didelės angos ir didelės suspaudimo V formos dviračiui reikia gero CCA įvertinimo šaltiems rytams.
Kol jūsų perkamo akumuliatoriaus CCA reitingas yra bent lygus nurodytam jūsų dviračiui CCA reikalavimui (jei toks yra), nesvarbu, ar gausite aukštesnio įvertinimo akumuliatorių, jei jo fizinis dydis ir terminalo išdėstymas yra toks pat.
Taigi, pirkdami pakaitinį akumuliatorių, įsigykite tą patį iš to paties gamintojo, naudodami vadove pateiktą kodą ir specifikacijas, pažymėtas ant pačios baterijos. Arba galite naudoti kodavimą, kad gautumėte ekvivalentą iš kito gamintojo. Jei nesate tikri, suderinkite akumuliatoriaus įtampą, dydį ir gnybtų išdėstymą.
Patikrinkite, ar akumuliatoriaus laidai prigludę prie gnybtų, o laidai ir gnybtai yra švarūs ir nėra korozijos. Nuvalykite gnybtus ir laidų galus ir uždenkite juos specialiu akumuliatoriaus gnybtų purškalu arba vazelinu (vazelinu).
Laikykite akumuliatoriaus korpusą švarų.
Jei dviratis nenaudojamas reguliariai, įkraukite akumuliatorių naudodami tam skirtą ir, pageidautina, išmanųjį motociklo akumuliatoriaus įkroviklį kas mėnesį iki šešių savaičių. Nenaudokite automobilio akumuliatoriaus įkroviklio. Atminkite, kad ličio jonų akumuliatoriams taikomi kitokie įkrovimo reikalavimai nei švino rūgšties baterijoms ir jiems reikia kitokio tipo įkroviklio. Visada laikykitės ant akumuliatoriaus ir įkroviklio pateiktų nurodymų.
Elektrolito lygis įprastose šlapiose / užtvindytose baterijose mažėja dėl natūralaus elektrocheminio proceso, kurio metu vanduo elektrolite virsta dujomis ir išleidžiamas per ventiliacijos angą. Jei lygis nukrenta per žemai ir švino plokštes pateks į orą, jos greitai pablogės ir suges akumuliatorius.
Svarbu reguliariai tikrinti elektrolito lygį ir papildyti jį dejonizuotu arba distiliuotu vandeniu. Nenaudokite vandens iš čiaupo ir nepildykite akumuliatoriaus rūgšties. Jei reikia įpilti daug vandens, gali reikėti įkrauti akumuliatorių.
Kada turėtumėte pakeisti motociklo akumuliatorių?
Turėtumėte pakeisti motociklo akumuliatorių, kai atsiranda nusidėvėjimo požymių arba kai jis nebeišlaiko efektyviai įkrautas. Štai keletas bendrų požymių, rodančių, kad laikas pakeisti motociklo akumuliatorių:
Variklio užvedimo sunkumai
Jei jūsų motociklas užvedamas ilgiau nei įprastai arba jis sukasi lėtai arba silpnai, tai gali būti ženklas, kad akumuliatorius praranda gebėjimą išlaikyti įkrovą.
Baterijos amžius
Jei jūsų akumuliatorius senesnis nei penkeri metai, verta apsvarstyti galimybę jį pakeisti, net jei jis vis dar užveda dviratį. Baterijos paprastai turi ribotą tarnavimo laiką ir laikui bėgant gali palaipsniui prarasti gebėjimą išlaikyti įkrovą.
Korozija arba nuotėkis
Jei pastebėjote koroziją arba nuotėkį ant akumuliatoriaus gnybtų arba korpuso, tai geras požymis, kad akumuliatorius sensta ir gali tekti jį pakeisti.
Įtampos kritimas
Naudodami voltmetrą galite patikrinti akumuliatoriaus įtampą. Jei įtampa yra žymiai mažesnė už nurodytą diapazoną (paprastai nuo 12,6 iki 12,8 voltų visiškai įkrautam akumuliatoriui), gali būti laikas pakeisti akumuliatorių.
Dažni šokinėjimo paleidimai
Jei dažnai užvedate savo motociklą, tai yra ženklas, kad akumuliatorius blogai išsilaiko ir gali tekti jį pakeisti.
Patinimas arba išsipūtimas
Jei akumuliatoriaus korpuse yra išsipūtimo ar išsipūtimo požymių, tai yra vidinio pažeidimo požymis, todėl akumuliatorių reikia nedelsiant pakeisti.
Patarimai, kaip laikyti motociklų baterijas
Išbandykite baterijas
Įjunkite motociklo akumuliatorius bent kartą per savaitę sezono metu, kai dviratis nenaudojamas.
Įkraukite baterijas. Saugomus motociklų akumuliatorius galite laikyti visiškai įkrautus naudodami trumpalaikį įkroviklį, kad įsitikintumėte, jog akumuliatorius veiks, kai būsite pasiruošę važiuoti. Ličio baterijų įkrovimui reikės tik apie 50 %.
Išimkite baterijas
Užuot laikę akumuliatorių motociklo viduje, galite jį atjungti nuo transporto priemonės ir prijungti prie automatinio įkroviklio, kad galėtumėte laikyti ilgesnį laiką, kai dviratis nenaudojamas. Tai gali padėti prailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką.
Laikyti šiltoje vietoje
Kadangi šaltis gali trukdyti akumuliatoriaus tarnavimo laikui, atjungtą akumuliatorių arba motociklą ir jo prijungtą akumuliatorių laikykite šiltoje vietoje, pavyzdžiui, garaže su reguliuojamu klimatu. Tai gali padėti kontroliuoti garų praradimą – dažną užtvindytų motociklų akumuliatorių problemą.
Kokia yra motociklo akumuliatoriaus eksploatavimo trukmė?
Motociklo akumuliatoriaus tarnavimo laikas priklauso nuo įvairių veiksnių, įskaitant akumuliatoriaus tipą, kokybę, naudojimo sąlygas ir techninę priežiūrą. Paprastai kalbant, dauguma motociklų akumuliatorių tarnauja nuo dvejų iki ketverių metų.
Švino rūgšties akumuliatoriai, kurie yra dažniausiai naudojami motocikluose, paprastai tarnauja apie trejus metus. Tai reiškia, kad akumuliatorius yra tinkamai prižiūrimas ir reguliariai įkraunamas. Jei akumuliatorius nėra tinkamai prižiūrimas, jo tarnavimo laikas gali būti trumpesnis. Pavyzdžiui, jei jis dažnai iškraunamas iki žemo įkrovimo arba nėra reguliariai įkraunamas, jis gali per anksti sugesti. Kai kurie veiksniai, galintys turėti įtakos motociklo akumuliatoriaus eksploatavimo trukmei, yra šie:
Temperatūra
Ekstremalios temperatūros, tiek karštos, tiek šaltos, gali sutrumpinti akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Dėl aukštos temperatūros akumuliatorius gali perkaisti ir greičiau išsikrauti, o žema temperatūra gali sulėtinti chemines reakcijas akumuliatoriuje, todėl gali būti sunku užvesti motociklą.
Vibracija
Motociklai sukuria daug vibracijos, kuri gali paveikti vidinius akumuliatoriaus komponentus. Laikui bėgant dėl šios vibracijos akumuliatoriaus plokštės gali įtrūkti arba lūžti, o tai sumažina jo veikimą ir tarnavimo laiką.
Sulfacija
Jei akumuliatorius nėra reguliariai įkraunamas arba per ilgai paliekamas išsikrovęs, gali susidaryti sulfatacija. Sulfatacija yra sulfato nuosėdų susidarymas ant akumuliatoriaus švino plokštelių, kurios gali trukdyti akumuliatoriui tinkamai įkrauti ir išsikrauti.
Kaip sužinoti, ar mano motociklo akumuliatorius yra visiškai įkrautas?
Norėdami nustatyti, ar jūsų motociklo akumuliatorius visiškai įkrautas, galite naudoti šiuos metodus:
Stebėkite įkrovimo lemputę
Kai akumuliatorius kraunamas, įkroviklio lemputė paprastai šviečia raudonai. Kai akumuliatorius visiškai įkrautas, indikatoriaus lemputės spalva pasikeis į žalią arba nustos mirksėti, nurodydama, kad baterija visiškai įkrauta.
Patikrinkite elektrolitą
Akimis stebėkite elektrolitą kiekviename akumuliatoriaus elemente. Jei atsiranda stiprus burbuliavimas, tai gali reikšti, kad baterija visiškai įkrauta.
Norėdami išmatuoti įtampą, naudokite multimetrą
Norėdami išmatuoti akumuliatoriaus įtampą, naudokite multimetrą. Jei įtampa pasiekia apie 12,80 V ir daugiau nei dvi valandas nebekyla, tai gali reikšti, kad baterija visiškai įkrauta.
Sprendžiant iš įjungimo laiko
Jei jūsų motociklo akumuliatorius yra 60Ah, reikalinga įkrovimo srovė yra maždaug dešimtoji akumuliatoriaus talpos, tai yra 6A. Įkrovimas šia srove paprastai užtrunka apie 5 valandas, kol visiškai įkraunamas. Jei kraunate naudojant silpną srovę, gali prireikti apie 10 valandų, kol bus visiškai įkrautas.
Procesų kokybės valdymas
Mes įgyvendiname šiuos kokybės valdymo procesus:
Mūsų gamykla
Sukaupusi 20 metų patirtį pramonėje, FIRSTEK įkūrė savo pavadinimą švino ir LiFePO4 akumuliatorių gamybos bei tyrimų ir plėtros srityse. FIRSTEK ne tik gamina automobilio akumuliatorių, VRLA / SLA akumuliatorių, motociklo akumuliatorių, akumuliatoriaus plokštes, švino rūgšties keitimo (LiFePO4) akumuliatorių, ESM (energijos kaupimo modulius) ir ESS (energijos kaupimo sistemas), saulės namų sistemą, bet ir pritaiko ličio jonų akumuliatorių. ir kuria BMS, kad atitiktų įvairių programų akumuliatoriaus reikalavimus. Galiausiai siekkite būti visų klientų augimo dalimi.
Galutinis DUK vadovas apie motociklo akumuliatorių
Kaip vienas profesionaliausių motociklų akumuliatorių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje, mes pasižymime aukšta kokybe ir geru aptarnavimu. Būkite tikri, kad iš mūsų gamyklos nusipirksite motociklo akumuliatorių už priimtiną kainą. Susisiekite su mumis dėl duomenų lapo ir pasiūlymo.
