Automobilio akumuliatoriaus poliarizacija

Vienas iš automobilių akumuliatoriams keliamų reikalavimų yra tas, kad turi būti didelė srovės iškrova. Tai reiškia, kad reakcijos greitis turi būti labai didelis, o tai neišvengiamai sukelia reiškinį, nukrypstantį nuo pusiausvyros vertės, tai yra, poliarizacijos reiškinį. Į akumuliatoriaus varžą įeina elektrolito pasipriešinimas, elektrodo medžiagos pasipriešinimas ir net pasipriešinimas, kurį sukelia reakcijos produkto sukibimas (pvz., Ant elektrodo nusodinant hidroksidą). Omos poliarizacija reiškia jos sukeltą poliarizaciją. Koncentracijos poliarizacija yra elektrodo potencialo nukrypimas nuo pusiausvyros vertės, kurį sukelia reaktyvinio asmens koncentracijos pokyčiai, kai vyksta elektrocheminė reakcija.

Anodo ir katodo poliarizacija reiškia reiškinį, kad anodo ir katodo potencialas skiriasi nuo statinės vertės po to, kai baterija įeina į darbinę būseną. Bet kuris elektrodo procesas apima vienos ar kelių reakcijos dalelių, priimančių ar prarandančių elektronus, procesą. Šio proceso sukelta poliarizacija vadinama elektrochemine poliarizacija. Įkrovimo greitis (C laipsnis): C yra pirmoji talpos raidė, naudojama norint nurodyti srovės dydį, kai akumuliatorius įkraunamas ir išsikrovęs. Pavyzdžiui, kai vardinė automobilio „GG # 39“ įkraunamos baterijos talpa yra 1100mAh, tai reiškia, kad 1100mAh (1C) iškrovimo laikas gali trukti 1 valandą. Jei 200 mA (0,2 C) iškrovos laikas gali trukti 5 valandas, įkrovimą taip pat galima apskaičiuoti pagal šį palyginimą.