Kinijos švino rūgštinių baterijų pristatymas pirmą kartą viršija 300 mln. KVAh ir per pastaruosius dvejus metus toliau augs
Nov 18, 2022
Neseniai mokslinių tyrimų institucijos EVTank, Ivey ekonominių tyrimų institutas ir Kinijos baterijų pramonės tyrimų institutas kartu išleido Baltąją knygą dėl Kinijos švino rūgšties baterijų pramonės plėtros (2022). Baltosios knygos statistika rodo, kad 2021 m. pasaulinė švino-rūgštinių baterijų rinka pasieks 47,43 milijardo JAV dolerių, o per metus išaugs 8,83 proc. ir pasieks aukščiausią lygį per pastaruosius metus.
EVTank baltojoje knygoje nurodė, kad Kinijos švino rūgšties baterijų įmonių pasaulinė rinkos dalis 2021 m. sudarys 42.{2}} proc. EVTank duomenys rodo, kad 2021 m. bendra švino rūgšties akumuliatorių siunta Kinijoje padidės pirmą kartą viršys 300 mln. KVAh ir pasieks 304 mln. KVAh, tai yra reikšmingas 14,9 proc. padidėjimas per metus, o bendras rinkos dydis pasieks 127,57 mlrd. juanių. Žvelgiant į ateitį, „EVTank“ mano, kad Kinijos švino-rūgštinių baterijų pramonė per pastaruosius dvejus metus vis dar išliks teigiama. Tačiau, atsižvelgiant į laipsnišką ličio jonų baterijų kainų mažėjimą ir laipsnišką baterijų sistemų, kurių ekonomiškumas yra didesnis, pavyzdžiui, natrio jonų akumuliatorių, industrializaciją, tikimasi, kad 2024 m. Kinijos švino rūgšties baterijų siunta kasmet sumažės.
Kalbant apie įmonių konkurencijos modelį, EVTank baltojoje knygoje teigė, kad pastaraisiais metais laipsniškai didėjant švino-rūgštinių baterijų aplinkos apsaugos patikrinimams ir palaipsniui keičiant rinkos erdvę naujomis baterijų technologijomis, tokiomis kaip ličio jonų akumuliatoriai, švino-rūgštinių baterijų įmonių skaičius kasmet mažėjo. Baltosios knygos duomenys rodo, kad švino rūgšties akumuliatorių gamintojų skaičius Kinijoje sumažėjo nuo 15{10}}0 2010 m. iki 110 2021 m., o daugelio įmonių gamyba yra sustabdyta arba taisoma. Remiantis EVTank statistiniais duomenimis, 2021 m. Kinijos švino rūgšties akumuliatorių rinkos dalis bus labai koncentruota – bendra Tianneng ir Chaowei rinkos dalis sieks 49,0 proc., o šešių geriausių pramonės įmonių rinkos dalis iš viso sudarys 77,5 proc.
Baltojoje knygoje dėl Kinijos švino rūgštinių baterijų pramonės plėtros (2022 m.) buvo nurodyta, kad automobilių paleidimo akumuliatoriai ir maitinimo akumuliatoriai vis dar yra didžiausia švino rūgšties akumuliatorių pritaikymo rinka, kuri iš viso sudaro daugiau nei 70 proc. EVTank išanalizavo, kad 2021 m. pabrangusios ličio jonų baterijos medžiagos, tokios kaip ličio karbonatas, tiesiogiai lėmė ličio jonų baterijų kainų kilimą, o kai kurios elektrinių dviračių įmonės atsisakė ličio jonų akumuliatorių ir vėl pasirinko švino rūgšties baterijas. Be to, naujų energetinių transporto priemonių pradinių baterijų rinka taip pat labai išaugo. Antrinė pakeitimo rinka, kurią papildys naujų automobilių pagalbinė rinka, paskatins Kinijos švino rūgšties akumuliatorių siuntų augimą 2021 m.
Baltojoje knygoje dėl Kinijos švino rūgštinių baterijų pramonės plėtros (2022 m.) buvo atlikti išsamūs tyrimai ir analizė apie švino rūgšties akumuliatorių siuntimą visame pasaulyje ir Kinijoje, rinkos mastą, regioninį ir įmonių konkurencijos modelį, švino metalus pramonės grandinės pradžioje. , taikymo sritis pasroviui nuo pramoninės grandinės, švino rūgšties akumuliatorių perdirbimas ir kt., ir išanalizavo švino rūgšties akumuliatorių, ličio jonų akumuliatorių. būsima rinkos konkurencija ir pakeitimas, baltojoje knygoje atlikta perspektyvi analizė ir švino-rūgštinių baterijų pramonės plėtros tendencijos per ateinančius penkerius metus prognozės ir atrinktos kelios reprezentacinės įmonės, tokios kaip Tianneng Group, Chaowei Power, Camel Co. , Ltd., Lishi International ir Nandu Power išsamiai išanalizuoti savo verslo situaciją, verslo transformacijos strategiją ir kt.
