Kaip pataisyti seną bateriją

Remontuoti senas baterijas nėra sunku. Labai sunku tuo pačiu metu suremontuoti visą senų baterijų rinkinį (nuosekliai) (išskyrus vulkanizuotas baterijas). Kol fiziškai pažeista viena baterija akumuliatorių komplekte, seno akumuliatoriaus naudojimas instrumentui taisyti nėra akivaizdus, ​​tačiau akumuliatorių paketą reikia atskirti. Pataisykite kiekvieną akumuliatorių atskirai, galite ne tik nustatyti akumuliatoriaus pažeidimo tipą, bet ir remontuoti skirtingais būdais, todėl raktą pataisyti seną akumuliatorių reikia taisyti vieną bateriją (paprastai 12v), trumpai pristatyti kelias senas baterijas. pataisyk tai:

1. Senas akumuliatoriaus impulsų taisymo metodas:

Geresnis būdas pašalinti senų baterijų vulkanizavimą yra naudoti impulsų taisymo metodą. Remontuojant senas baterijas, momentinė impulso įtampa paprastai priklauso nuo gaminio funkcinių reikalavimų, o momentinė įtampa yra tarp 60v-300V. Pavyzdžiui, gaminio, naudojamo akumuliatoriaus tarnavimo laikui pailginti, impulso įtampos vertė nėra per didelė. Tai ypač lemia akumuliatoriaus remontas. Produkto impulso įtampos vertė gali būti per didelė (jei impulso įtampos vertė yra per didelė, tai sugadins akumuliatoriaus plokštelę), impulso įtampa yra aukšta, akumuliatoriaus remonto laikas yra trumpas, impulso įtampa yra maža, akumuliatoriaus taisymo laikas yra gana ilgas, nors įtampa pulso metu yra labai didelė, tačiau vidutinė įtampa nėra aukšta, ji nekenkia žmogaus organizmui ir yra labai saugi. Kalbant apie tvirtą fiziką, bet kokį izoliacinį sluoksnį galima suskaidyti esant pakankamai aukštai įtampai. Išardžius izoliacinį sluoksnį, šiurkštus švino sulfatas įgaus laidžiąją būseną. Jei momentinė aukšta įtampa naudojama didelės varžos izoliacijai, taip pat gali būti skaidomi dideli švino sulfato kristalai. Jei aukšta įtampa yra pakankamai trumpa ir srovė yra ribota, įkrovimo srovė nebus didelė, jei įsiskverbs izoliacinis sluoksnis ir nesusidarys didelis dujų kiekis. Akumuliatoriaus dujinimo talpa yra labai teigiamai susijusi su įkrovimo srove ir įkrovimo laiku. Jei impulso plotis yra pakankamai trumpas ir darbo ciklas yra pakankamai didelis, tuo pačiu metu mikrokrovimas gali būti per vėlu, kad susidarytų dujos, tuo pačiu užtikrinant šiurkščių švino sulfato kristalų skilimą. Tokiu būdu realizuojama impulso pašalinimo vulkanizacija.

Rinkoje yra specialių impulsų generatorių, tačiau turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, ar pasirinkti gerą efektą. Rezonansas tarp impulso ir akumuliatoriaus plokštės yra labai svarbus, kuris priklauso nuo pulso dažnio ir amplitudės. Jei impulsų dažnio ir amplitudės nepakanka, sieros rūgšties kristalizacijos pašalinimo poveikis nebus pasiektas. Jei dažnis ir amplitudė yra per dideli, tai pašalins vulkanizaciją ir pažeidimus. Elektrodo plokštė ir dujų išsiskyrimo reiškinys; tuo pačiu metu yra daugybė impulsų bangos formų, kurias galima rodyti osciloskope. Gera pulso banga gali veiksmingai suskaidyti izoliacinį sluoksnį, nepažeisdama baterijos, ir sutraiškytus sieros rūgšties kristalinius miltelius paversti elektrolitu. Tai' kaip žmonės, traiškantys uolą. Ar, kai susiduriate su didele uola, ji veiksminga su kirtikliu ar kapliu? Galite pasakyti iš pirmo žvilgsnio.

2. Senos baterijos taisymo būdas naudojant stiprią srovę:

Stiprios srovės taisymo metodas yra seno akumuliatoriaus taisymo metodas, kai įkrovimo metu veikia ilgai trunkanti aukšta įtampa arba didelė srovė, ir jis dažniausiai naudojamas, kai impulso taisymo metodo poveikis nėra akivaizdus. Pirma, aukštos įtampos taisymo metodas: šiam metodui remontuoti daugiausia naudojama įkrovimo įtampa, 1,3-1,5 karto didesnė už nominalią akumuliatoriaus įtampą. Pavyzdžiui, 36 V akumuliatorius įkraunamas 48 V įkrovikliu, esant tokiai pat būsenai arba arti jos. Įkrovimo laikas turi būti kontroliuojamas ir ne per ilgas, nes priešingu atveju akumuliatorius kaitins dėl dujų išsiskyrimo. Šis metodas turi tam tikrą akumuliatoriaus taisymo efektą, kai trumpasis jungimas ir žemas plokštelių minkštėjimo laipsnis, tačiau netinkamas naudojimas taip pat gali pakenkti akumuliatoriaus plokštės slėgio taškui. Antra, didelės srovės taisymo metodas: šiuo metodu akumuliatoriui remontuoti naudojama 1,5–2,0 karto didesnė įkrovimo srovė nei įprasta įkrovimo srovė. Pavyzdžiui, 20AH talpos baterijai įkrauti naudojamas 3-4A įkroviklis. Privalumai ir trūkumai yra susiję su aukštos įtampos taisymu." Įstatymas" yra tas pats.

3. Viso įkrovimo ir seno akumuliatoriaus išsikrovimo metodas:

Viso įkrovimo ir išsikrovimo taisymo metodas yra visiškai įkrauti seną akumuliatorių, tada visiškai jį iškrauti, kad būtų pataisyta sena baterija. Viso įkrovimo ir pilno iškrovimo taisymo būdas šiek tiek sugadintą bateriją iš esmės veikia. Tuo pačiu metu šis metodas taip pat gali efektyviai suaktyvinti aktyvią akumuliatoriaus medžiagą ir padidinti akumuliatoriaus talpą. Pvz., Lengvai vulkanizuotos baterijos, didesnio vidinio atsparumo baterijos. Šio metodo raktas yra visiškai iškrauti ir pilnai iškrauti kiekvieną akumuliatorių, visiškai įkrauti ir visiškai iškrauti 1-2 kartus, akumuliatoriaus talpa paprastai gali būti pagerinta. . Viso įkrovimo ir pilno iškrovimo taisymo metodas neturėtų būti naudojamas dažnai, bent kartą per šešis mėnesius ir daugiausia kartą per tris mėnesius.

4. Senos baterijos papildymo būdas:

Baterijos „vandens nuostolius“ galima ištaisyti papildant vandenį. Tikslas yra praskiesti sieros rūgštį padidėjusia koncentracija, kad elektrolizės reakcija vyktų normaliai. Vandens papildymo būdas yra gana paprastas. Tiesiog atidarykite viršutinį akumuliatoriaus dangtelį, pamatysite, kad yra šešios apvalios skylės, į kiekvieną apvalią skylę įpurškite tam tikrą kiekį distiliuoto vandens ir mirkykite ilgiau nei 24 valandas. Vandens papildymą galima papildyti tik distiliuotu vandeniu. Vandens su kitais ingredientais, įskaitant gryną, negalima įpilti, nes kitų ingredientų vandenyje yra įvairių metalų molekulių, kurios, įpylusios į akumuliatorių, gali savaime išsikrauti ir sugadinti akumuliatorių.

5. Senų baterijų derinimas ir taisymas:

Elektrinės transporto priemonės akumuliatorius paprastai yra akumuliatorius, sudarytas iš kelių nuosekliai veikiančių baterijų. Akumuliatoriaus pažeidimas yra daugialypis, todėl vienu metu akumuliatorius gali būti pažeistas keliais aspektais: vulkanizuotos baterijos naudojimo efektas po remonto yra geresnis; bet kraštutinumui Akumuliatorių su minkšta lenta ir pertvara galima nedelsiant suremontuoti. Kadangi tai yra fizinis sužalojimas, daugkartinio naudojimo vertė nėra didelė, naudojimo laikas po remonto taip pat yra labai trumpas, o remonto poveikis bus blogesnis. Geriausias būdas yra pakeisti „GG“; pakeisti senas baterijas, kurių remontas yra mažai vertingas (pakeisti senomis, daugiau nei 80% talpos baterijomis); ir sugrupuokite juos su likusiais akumuliatoriais.

Baterijų tarnavimo laikas yra tik tas, kad jos atitiktų įprastą projektavimo laiką. Nemoksliška ir nerealu reklamuoti akumuliatorių taisymo produktus, kad būtų pataisytos bet kokio veiksnio, pvz., Naujos baterijos, pažeistos baterijos ir užtikrinti, kiek kartų baterija gali prailginti jos tarnavimo laiką.